作者:閱上軟裝 日期:2022-01-05 來源: 關(guān)注:
戶型
面積(套內(nèi))
風(fēng)格
預(yù)算
文/Bobby Dalheim 譯/吳姍姍
當(dāng)2020年疫情逐漸時興時,上百萬外國人逐漸玩命地購買紙巾等日常生活用品。以后因?yàn)榉雷o(hù),她們受困在家里,把本應(yīng)花在旅游度假的錢資金投入了家居交易。
殊不知,因?yàn)橐咔樵斐傻娜澜绻?yīng)鏈終斷,包含木料、用以電子設(shè)備的微集成ic、鋁和別的物件的緊缺,已經(jīng)進(jìn)一步惡變,好像沒有處理的征兆。即使現(xiàn)階段疫情好像已經(jīng)變?nèi)酰蠹彝ǔT缫鸦謴?fù)工作和一切正常日常生活,這種供貨問題仍未減輕。
愛室麗家居的CEO托德·瓦內(nèi)克(Todd Wanek)表明,希望2022年供應(yīng)鏈情況轉(zhuǎn)好,很有可能太開朗了,這樣的事情要到2023年才可以明顯改善。
在10月份與家具研究會的互聯(lián)網(wǎng)討論會上他表明,供應(yīng)鏈的每一部分如今全是薄弱點(diǎn)。航運(yùn)業(yè)、集裝箱、貨車和鐵路線都很焦慮不安,因此,愛室麗乃至專業(yè)回收了一家貨車企業(yè)——威爾遜貨運(yùn)物流公司(Wilson Logistics)。他提議零售商為飯店家具和臥房木質(zhì)家具最少延遲時間4到6個月搞好方案。
當(dāng)期FurnitureToday今日家居訪談了美國物流家居領(lǐng)域的意味著,討論這一狀況后面的緣故,對家具領(lǐng)域的危害及其有可能的解決方案。
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Massood貨運(yùn)物流公司給予第三方物流服務(wù)項(xiàng)目,并致力于解決和運(yùn)送家具。
其首席總裁愛得華·馬蘇德(Edward Massood)說:“有一個問題早已顯著越來越繁雜:任何地方的一切原材料緊缺,都是會直接影響到全部地區(qū)全部物品的生產(chǎn)制造。例如軟件家具,它必須木架構(gòu)、不銹鋼板材和海棉。假如面料來源于越南地區(qū),木料來源于墨西哥,鋼材來源于我國的火電站,那麼你的庫存訂單信息徹底取決于這種重要原料中的一切一種。每一個經(jīng)銷商都取決于別的廠商來執(zhí)行交貨?!?/p>
美國專家們例舉了一長串導(dǎo)致供貨緊缺問題的緣故:海船的短板、海港碼頭工人的欠缺、持續(xù)增漲的石油價格、蘇伊士運(yùn)河長達(dá)三個月的阻塞、極高的要求,及其很有可能最引人注意的貨車和卡車司機(jī)的比較嚴(yán)重緊缺。
英國供應(yīng)鏈和貨運(yùn)物流公司Golarrett家具業(yè)有兩個單位:Jarrett卡車運(yùn)輸和終端設(shè)備手套企業(yè)RiteRouting by Jarrett。
其貨運(yùn)物流負(fù)責(zé)人斯托克頓·努斯鮑姆(Aaron Nussbaum)則表明:“我覺得較大的試煉是再次找尋職工、司機(jī)和保證貨車、托車充裕,由于訂單信息交貨無望。大家有新員工入職獎勵金、崗位詳細(xì)介紹獎和工資提高。這使我們在吸引司機(jī)和庫房職工層面沒有艱難,困難大量在2021年歷經(jīng)的訂單信息暴漲?!?/p>
“即使疫情以前,司機(jī)早已處在緊缺情況,疫情又加重了這一狀況?!蔽锪鬈浖?jīng)銷商DispatchTrack創(chuàng)始人塞魯·薩蒂什(Shailu Satish)講到,“招騁、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、背景調(diào)查新的司機(jī),必須一定的時間。”
美國卡車研究會10月份的一份匯報強(qiáng)調(diào),該領(lǐng)域現(xiàn)階段缺乏約8數(shù)十萬司機(jī),伴隨著司機(jī)再次離休,到2030年這一數(shù)據(jù)很有可能會翻一番。而年青人進(jìn)到這一領(lǐng)域的速率好像不足快。依據(jù)崗位追蹤組織Zippia的數(shù)據(jù)信息,司機(jī)的平均年齡為是47歲,并且這一數(shù)據(jù)仍在升高。
Golarrett企業(yè)貨運(yùn)物流負(fù)責(zé)人努斯鮑姆覺得,伴隨著疫情這問題加劇了?!胺浅6嗟乃緳C(jī)在疫情期內(nèi)決策離休,”他說道,“另一個問題是技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校的老師顯著不夠,學(xué)生又過多,因此沒辦法獲得立即學(xué)習(xí)培訓(xùn)。最后一個問題是尋找充足的托車和貨車,為越來越多的司機(jī)武器裝備充裕?!?/p>
到底能做些哪些來處理用工緊缺?更高一些的薪水?更強(qiáng)的褔?yán)扛罅Υ龠M(jìn)年青人入行?自動化技術(shù)貨車?或許要直到對設(shè)備的高要求慢慢消退,或是伴隨著全球恢復(fù)過來,緊缺問題會自行處理,回答尚不明了。
海港阻塞,集裝箱沒法裝卸貨物
司機(jī)緊缺顯而易見并不是唯一的難點(diǎn)。
Massood貨運(yùn)物流公司老總馬蘇德覺得,現(xiàn)階段有5000多架集裝箱船在海上,很多船閑置不用在關(guān)鍵海港外,港口已經(jīng)解決與疫情有關(guān)的停止運(yùn)營、勞動力問題,及其貨車和司機(jī)緊缺。
盡管潘基文政府部門正式宣布將采取一定的有效措施減輕這種問題,尤其是關(guān)鍵海港將轉(zhuǎn)為24鐘頭經(jīng)營。海港也將被容許獲得別的聯(lián)邦政府資產(chǎn)的支助。
可是,即使船舶可進(jìn)到海港裝卸貨物,人力資本問題和托車緊缺將再度引人注目,由于這種貨品依然務(wù)必根據(jù)貨車或火車運(yùn)輸?shù)綆旆亢臀锪髋渌椭行摹?/p>
物流行業(yè)好像一致覺得,短時間緊缺狀況會惡變,但終究會邁入恢復(fù),問題是什么時候恢復(fù)。
貨運(yùn)物流中介公司服務(wù)平臺Freight Club的副總經(jīng)理查爾斯·蘭德爾(Chris Randall)說:“供應(yīng)鏈的狀況最后會減輕,盡管短時間只能有大量的痛楚,但政府部門和有關(guān)公司已經(jīng)采取一定的有效措施。大家堅信,大家的承運(yùn)商已經(jīng)勤奮征募新的司機(jī)和其他職工,預(yù)估假日后要求會降低,這應(yīng)當(dāng)會減輕一部分工作壓力。盡管物流業(yè)的負(fù)擔(dān)不容易在休假后徹底消退,但大家堅信要求會小幅度降低,承運(yùn)商的積極主動反映足夠讓勞動力情況相對性改進(jìn)?!?/p>
貨運(yùn)物流公司品牌策略主管勒布朗詹姆斯·利果里(James Liguori)也持開朗心態(tài):“大家堅信,人力資本當(dāng)然會向更為活躍性的工作銷售市場遷移。要求是找個工作的一大推動力。到2022年中后期,供應(yīng)鏈將逐漸多極化?!?/p>
家具企業(yè)能干什么
現(xiàn)況這般,家具公司怎么看待?愛室麗和貨運(yùn)物流意味著們明確提出了自身的提議。
Todd Wanek,Ashley Furniture Inds.
大量選用陸上運(yùn)輸,能夠更好地操縱供應(yīng)鏈。盡量地開展本地的生產(chǎn)制造。
Aaron Nussbaum,Golarrett
我們不應(yīng)用電動叉車裝卸搬運(yùn)家具,為了更好地使安全產(chǎn)品合理地運(yùn)送,必須花大量時間和人力資源。伴隨著全國各地化的托車緊缺,托車的用其所長是非常關(guān)鍵的,而且你需要保證托車盡早回程。
James Liguori,F(xiàn)ragilePak
家具業(yè)必須了解到,交貨是她們知名品牌的一個重要構(gòu)成部分。若將配送只是視作一種必須減少的成本費(fèi),不利商品被認(rèn)購??刂瞥杀井a(chǎn)生的交貨延遲時間,會同時危害到收件人對家具零售商的印像。
Shailu Satish,DispatchTrack
最后一刻危害單獨(dú)一個線路資源配置的轉(zhuǎn)變,很有可能會造成滾雪球效應(yīng),危害高達(dá)20天的線路。
有關(guān)全世界國際海運(yùn)集裝箱的11個有意思客觀事實(shí)
1、因?yàn)楣┬璨黄胶?,現(xiàn)階段從亞洲地區(qū)運(yùn)送一個20噸以上的20英寸集裝箱到歐洲地區(qū)的成本費(fèi)很有可能超出2萬美金。
2、自2000年至今,集裝箱船的均值經(jīng)營規(guī)模翻了一番?,F(xiàn)階段較大的集裝箱船超出24,000集裝箱。
3、較大的集裝箱船的運(yùn)載工作能力等同于一列44公里長的貨運(yùn)火車。
4、大中型集裝箱船發(fā)動機(jī)的輸出功率是家用小轎車的1250倍。
5、規(guī)范集裝箱的長短為20英寸或40英尺,這也是第一個給予國家標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱規(guī)范容積精確測量“TEU”。
6、純干貨知識集裝箱可能占全部集裝箱的90%上下,但有多種類型的集裝箱以達(dá)到特殊類型的貨品。大部分集裝箱船可以運(yùn)載混和相對高度和種類的集裝箱。
7、均值20英寸TEU的集裝箱約重2噸
8、規(guī)范貨箱可放24900個錫制茶葉罐或48000個香蕉蘋果,40英寸貨箱可放一萬二千好幾個紙盒。
9、2017年全世界港口吞吐量約7.8億次集裝箱。
10、超出10億多噸的集裝箱用以全世界運(yùn)送,這占到了所有干貨知識集裝箱的四分之一。
11、現(xiàn)階段,冷凍商品的國際海運(yùn)貿(mào)易約有一半是用冷凍集裝箱船運(yùn)送的。
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